SUSPENSION JAMBE DE FORCE PREMONTEE A BONBONNE SEPAREE

MONOTUBE ULTIME ENTIEREMENT REGLABLE

MRP 2.5 = MONOTUBE REMOTE PERFORMANCE

Notre vision a toujours été de créer un produit offrant les meilleures performances tout en offrant la conduite la plus douce possible.

Avec le MRP 2.5, cette vision est désormais une réalité. Vous pouvez désormais entièrement personnaliser votre conduite selon vos besoins pour maximiser le confort et les performances sur tous les types de terrain. 

entre PONT et chassis AV+AR LJ et KZ7 

AMORTISSEUR A BONBONNE SEPAREE

MONOTUBE ULTIME ENTIEREMENT REGLABLE

MRP 2.5 = MONOTUBE REMOTE PERFORMANCE

Notre vision a toujours été de créer un produit offrant les meilleures performances tout en offrant la conduite la plus douce possible.

Avec le MRP 2.5, cette vision est désormais une réalité. Vous pouvez désormais entièrement personnaliser votre conduite selon vos besoins pour maximiser le confort et les performances sur tous les types de terrain. 

entre PONT et chassis AV+AR LJ et KZ7 

ECS-FORD-02-L X1          ECS-FORD-02-R X1

37-6017 X2                     FORD-12 X2

C454 X4                         UK866 X1

GR389 X2                       GR672 X2

10-1149 X2

4 DURITES

KZJ70/73

EFS AUSTRALIA

La suspension EFS est axé sur la qualité qui a été prouvé dans les compétitions 4X4 à travers l\'Australie et poussé aux limites par les amateurs de 4X4 à travers le monde.

La suspension EFS est un ensemble de suspension intégré complet de ressorts, d\'amortisseurs et de composants qui fonctionnent ensemble pour offrir une plus grande capacité off-road.

6 DURITES

KZJ70/73

RESSORTS AVANT REHAUSSE +40MM 50KGS FORD RANGER RAPTOR (la paire)

4 DURITES

LJ70/73 PHARES CARRES

RESSORTS ARRIERES REHAUSSE +40 100-300KGS FORD RANGER RAPTOR (la paire)

KIT SILENTBLOCS BARRE PANHARD DJL-LC77-PR TOYOTA LJ70-73 phares rectangle

KZJ70-73 TOUS MODELES 

Les barres panhard pour TOYOTA développées spécialement par la marque DJEBELXTREME permettent de réaligner le pont avant suite à  une

réhausse de suspension et de retrouver une stabilitée de conduite comme à  l\'origine,

les angles du train avant sont ainsi restaurés dans les tolérances constructeurs.