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kit +6 cm pour nisssan patrol y60. 4 ammortisseurs rancho RS9000 réglables 9 positions, 4 ressort XT A
Rotule Johnny Joint - Pas à droite
pour montage et réglage sur bras - prix unitaire
Rotule Johnny Joint - Pas à gauche
pour montage et réglage sur bras - prix unitaire
Suspension & rehausse : pièces et accessoires pour 4x4, classés par type de pièce. Kits de rehausse, amortisseurs ou suspension pneumatique : nous vous aidons à choisir une suspension 4x4 adaptée à votre véhicule et à votre pratique du tout-terrain, avec l'expérience acquise depuis 2014.
Avant de regarder la fiche technique, pensez au terrain que vous pratiquez. Un 4x4 qui roule surtout sur route n'a pas les mêmes besoins qu'un véhicule préparé pour le franchissement. Le rôle de la suspension reste le même : absorber les chocs et garder un comportement prévisible, que vous rouliez chargé ou non.
Nos kits de rehausse vont de +4 à +12 cm : ils existent pour Toyota, Nissan Patrol, Land Rover et Suzuki Jimny. Contrairement à un kit de ressorts seuls, ils comprennent aussi les amortisseurs, et ils sont pensés pour le franchissement. Chaque véhicule a ses propres références dans notre catalogue de kits de rehausse par modèle.
Choisir des ressorts et amortisseurs prévus pour fonctionner ensemble évite d'assembler des pièces séparées sans savoir si elles sont accordées. Un kit de suspension complet garde ainsi une monte cohérente sur toute la hauteur de rehausse.
Nos amortisseurs 4x4 sont prévus pour la route et l'off-road. Sur la piste, l'écart se ressent surtout quand le véhicule enchaîne les irrégularités à vitesse soutenue. Nous proposons aussi des amortisseurs de direction et des butées dans notre gamme d'amortisseurs et de butées pour 4x4.
Des amortisseurs classiques peuvent suffire pour un usage surtout routier. Les amortisseurs réglables, comme l'EFS MRP 2.5 monotube et réglable, permettent d'ajuster le réglage selon la charge et le terrain. Ils sont pertinents si votre véhicule alterne la route et le raid.
Quand le 4x4 est rehaussé ou souvent chargé, des amortisseurs renforcés peuvent mieux encaisser l'effort que des modèles d'origine. Le bon choix dépend alors du poids réellement embarqué et de la hauteur de la rehausse.
Nous recommandons un kit de suspension pneumatique pour un 4x4 qui porte souvent du poids : il peut améliorer le confort, la stabilité et la capacité de charge. C'est une piste à étudier si votre pick-up roule avec une charge permanente, et la tenue de route peut en profiter. Les modèles disponibles figurent parmi nos kits de suspension pneumatique pour 4x4.
Chaque pièce de suspension 4x4 dépend de la conception d'origine du véhicule : ressorts hélicoïdaux, lames ou barres de torsion. Identifiez aussi la configuration de vos essieux avant le montage.
Selon la hauteur de rehausse, une barre stabilisatrice, une lame arrière ou une butée peut faire partie de la commande. Le point à vérifier avant le montage, c'est la liste des pièces annexes indiquée pour votre modèle.
Nous travaillons avec des fabricants sérieux et reconnus : la robustesse et la résistance de ces pièces comptent, vu leur rôle sur la direction et la sécurité. Les autres équipements, des treuils aux jantes, se trouvent dans notre catalogue général de pièces détachées 4x4.
Partez de votre modèle et de votre usage. Nos kits vont de +4 à +12 cm pour Toyota, Nissan Patrol, Land Rover et Suzuki Jimny, et ils sont livrés avec ressorts et amortisseurs. Une rehausse modérée peut suffire pour la piste. Les hauteurs plus importantes concernent plutôt le franchissement.
Le kit de rehausse sert d'abord à gagner en hauteur pour le franchissement. La suspension pneumatique vise plutôt le confort, la stabilité et la capacité de charge. Pour un véhicule souvent chargé, le pneumatique peut être la solution la mieux adaptée.
Oui : nos amortisseurs bénéficient d'une garantie de 2 ans. Notre assistance technique peut aussi vous aider à vérifier la compatibilité avec votre véhicule, avant comme après l'achat.
