EFS AUSTRALIA

La suspension EFS est axé sur la qualité qui a été prouvé dans les compétitions 4X4 à travers l\'Australie et poussé aux limites par les amateurs de 4X4 à travers le monde.

La suspension EFS est un ensemble de suspension intégré complet de ressorts, d\'amortisseurs et de composants qui fonctionnent ensemble pour offrir une plus grande capacité off-road.

Barres de torsion renforcées (paire)

EFS AUSTRALIA

La suspension EFS est axé sur la qualité qui a été prouvé dans les compétitions 4X4 à travers l\'Australie et poussé aux limites par les amateurs de 4X4 à travers le monde.

La suspension EFS est un ensemble de suspension intégré complet de ressorts, d\'amortisseurs et de composants qui fonctionnent ensemble pour offrir une plus grande capacité off-road.

Barres de torsion renforcées (paire)

Se place sur le paquet de lames et est maintenue avec les brides

Barres de torsion renforcées (paire)

Ensemble de 2 barres Panhard réglables (avant+arrière)

Les manilles rallongées sont fabriquées avec des axes de 15 mm. Superior Engineering est la seule entreprise qui utilise une conception d\'axe soudé pour empêcher les axes de se desserrer et d\'user les plaques de manille. Elles sont dotées d\'une conception anti-inversion pour empêcher les ressorts d\'être endommagés lorsque les manilles heurtent des obstacles. Axes graissables pour assurer une conduite confortable qui acceptent également les bagues standard et fabriquées 2 pouces au-dessus de la taille standard. POUR TOYOTA BJ 40 (15mm)

Si vous souhaitez faire passer votre 4x4 en mode extrême, l\'EFS est votre seule solution. Avec un alésage de piston massif de 40 mm, un tube externe de 64 mm, une épaisseur de paroi extérieure H/D de 2 mm et une tige de piston de 20 mm – Cet amortisseur est destiné aux 4x4 ! La gamme d\'amortisseurs/jambes de force XTR a été spécialement conçue pour les randonneurs tout-terrain équipés d\'un 4x4 lourdement chargé, qui ont besoin de la fiabilité d\'un amortisseur surdimensionné pour maintenir les températures d\'amortisseur à un niveau bas.

Conçues pour être plus résistantes que l\'équipement d\'origine et graissables pour faciliter l\'entretien. Les axes et les manilles sont fabriqués à partir d\'acier de qualité moyenne et supérieure, puis cémentés et plaqués cadmium or pour une résistance accrue et une protection contre la corrosion. Conçues avec une résistance accrue, graissables pour faciliter l\'entretien, cémentées et plaquées cadmium or POUR TOYOTA BJ 40/42 (18 mm), BJ 70/71/73, HJ60/61