Kit complet de silentblocs en polyuréthane pour tous les bras tirés de Mercedes G. Les kits comprennent tous les silentblocs des bras tirés avant et arrière. Version RAID (dureté accrue par rapport aux silentblocs d\'origine pour avoir plus de stabilité).AVEC KIT DE CASTERPOUR MERCEDES G (TOUTES ANNÉES)
Kit complet de silentblocs en polyuréthane pour tous les bras de rayon, les bras tirés et les barres Panhard de Toyota HDJ 80. Le kit comprend tous les silentblocs des bras de rayon, des bras tirés et des barres Panhard. Version OFFROAD (dureté similaire aux silentblocs d\'origine pour maintenir un bon débattement des suspensions).POUR TOYOTA HDJ 80
Kit complet de silentblocs en polyuréthane pour tous les bras tirés, les barres stabilisatrices et les barres panhard du Toyota KDJ 120/125. Le kit comprend tous les silentblocs des bras tirés avant et arrière, des barres stabilisatrices et de la barre panhard. Version OFFROAD (dureté similaire aux silentblocs d\'origine pour maintenir un bon débattement des suspensions).POUR TOYOTA KDJ 120/125
Kit complet de silentblocs en polyuréthane pour tous les Mitsubishi Pajero V20, bras tirés, barres stabilisatrices et barres panhard. Le kit comprend tous les silentblocs de bras tirés avant et arrière, pour les barres stabilisatrices et pour la barre panhard. Version OFFROAD (dureté similaire aux silentblocs d\'origine pour maintenir un bon débattement des suspensions). Pour Mitsubishi Pajero V20 de 1991 à 1999 (bras tiré arrière 60 mm)
Kit complet de silentblocs en polyuréthane pour tous les Mitsubishi L200 de 2005 à 2015, bras tirés avant, ressorts à lames arrière et barre stabilisatrice avant. Le kit comprend tous les silentblocs de bras tirés avant, de ressorts à lames arrière et de barre stabilisatrice avant. Version OFFROAD (dureté similaire aux silentblocs d\'origine pour maintenir un bon débattement des suspensions). Diamètre du silentbloc du point fixe du ressort à lames 31 mm.
Kit complet de silentblocs en polyuréthane pour tous les Land Rover Range Rover de 1986 à 1995, bras tirés, barre panhard et barre stabilisatrice. Le kit comprend tous les silentblocs de bras tirés avant et arrière, pour la barre panhard et les silentblocs de barre stabilisatrice. Version OFFROAD (dureté similaire aux silentblocs d\'origine pour maintenir un bon débattement des suspensions).
Kit complet de silentblocs en polyuréthane pour tous les bras tirés et les barres panhard de JEEP GRAND CHEROKEE ZJ (1992-1998). Le kit comprend tous les silentblocs des bras tirés avant et arrière et de la barre panhard. Version OFFROAD (dureté similaire aux silentblocs d\'origine pour maintenir un bon débattement des suspensions). POUR JEEP GRAND CHEROKEE ZJ (1992-1998)
Kit complet de silentblocs en polyuréthane pour tous les bras de rayon, le bras panhard, les ressorts à lames arrière et les barres stabilisatrices de JEEP CHEROKEE XJ (1987-2000). Le kit comprend tous les silentblocs des bras de rayon, du bras panhard, des ressorts à lames arrière et de la barre stabilisatrice. Version OFFROAD (dureté similaire aux silentblocs d\'origine pour maintenir un bon débattement des suspensions). POUR JEEP CHEROKEE XJ (1987-2000)
Kit complet de silent blocs en polyuréthane pour tous les bras de suspension, barres stabilisatrices et barres panhard de Hyundai Galloper. Les kits comprennent tous les silent blocs de bras de suspension pour les bras de suspension avant et arrière, et pour les barres panhard. Version OFFROAD (dureté similaire aux silent blocs d\'origine pour maintenir un bon débattement des suspensions). POUR HYUNDAI GALLOPER (bras de suspension arrière 65 mm)
Sangle de remorquage, 2 mètres de long avec une charge de rupture de 14 000 kg. Fabriquée à 100% en polyester. Double couche et trous renforcés. Certifiée EN 1492-1. Capacité de charge 2 000 kg (charge de rupture de 14 000 kg, facteur de sécurité 7:1).
Kit de rehausse de carrosserie +5cm pour SUZUKI VITARA, composé d\'entretoises en polyuréthane et de boulons. Un accessoire nécessaire pour monter des pneus plus grands sans risquer de les couper dans les passages de roues.
Kit rehausse de carrosserie +5cm pour NISSAN PATROL GR Y60, composé d\'entretoises en polyuréthane, de boulons et d\'un tuyau. Un accessoire nécessaire pour monter des pneus plus grands sans risquer de les couper dans les passages de roue.
Ressort à lames +7,5 cm, marque XT AUTOMOTIVE, fabriqué en acier de haute qualité, offrant une hauteur surélevée et une conduite flexible. Grenaillé pour réduire le stress et améliorer la durabilité. Patins anti-friction dans chaque lame. Nouveau modèle CONFORT. POUR SUZUKI SJ ET SAMURAI AVANT (TOUTES LES ANNÉES)
Ressort à lames +5cm, marque XT AUTOMOTIVE, fabriqué en acier de haute qualité, offrant une hauteur surélevée et une conduite flexible. Grenaillé pour réduire le stress et améliorer la durabilité. POUR NISSAN PICK UP D40 (NAVARA ET KING CAB)
Ressort à lames +5 cm, marque XT AUTOMOTIVE, produit en acier de haute qualité, offrant une hauteur surélevée et une conduite flexible. Grenaillé pour réduire le stress et améliorer la durabilité. Patins anti-friction dans chaque lame. Nouveau modèle SUPER CONFORT (3 lames +1). POUR SUZUKI SJ ET SAMURAI ARRIÈRE (TOUTES ANNÉES)
Ressort à lames +5 cm, marque XT AUTOMOTIVE, produit à partir d’acier de haute qualité, offrant une hauteur accrue et une conduite flexible. Grenaillé pour réduire le stress et améliorer la durabilité. Patins anti-friction dans chaque feuille. Nouveau modèle COMFORT. POUR SUZUKI SJ ET SAMURAI AVANT (TOUTES ANNÉES)
Nouvel amortisseur XT AUTOMOTIVE, fabriqué exclusivement en ITALIE, corps externe surdimensionné de 50 mm, butée interne jusqu\'à 3200 kg, RECONDITIONNABLE POUR SUZUKI GRAND VITARA (1998-2004) ARRIÈRE (POUR REHAUSSE +4CM)
Nouvel amortisseur XT AUTOMOTIVE, exclusivement FABRIQUÉ EN ITALIE, corps externe surdimensionné 61mm, piston interne 38mm, tige de piston 20mm, blocage interne jusqu\'à 5000kg, REVISABLE POUR OPEL FRONTERA AVANT (TOUTES ANNÉES - FRONTERA A ET B)
Nouvel amortisseur XT AUTOMOTIVE, fabriqué exclusivement en ITALIE, corps externe surdimensionné de 61mm, piston interne de 38mm, tige de piston de 20mm, butée interne jusqu\'à 5000kg, RECONDITIONNABLE. POUR NISSAN PATROL 3.3 ARRIÈRE (POUR REHAUSSE +5 CM)
