Nissan Patrol : découvrez le modèle Y62 et toutes les versions

Cet article vous propose un guide complet sur le légendaire 4x4 Nissan Patrol, un véhicule tout-terrain nippon reconnu mondialement pour sa robustesse et sa polyvalence. Vous y découvrirez les spécificités du modèle Y62, un panorama des versions les plus fiables des Y61 et Y60, ainsi que des informations précises sur le prix, la disponibilité et les points de vigilance essentiels avant d'acheter une voiture Nissan, neuve ou d'occasion.

Quelles sont les versions Patrol Y61 et GR les plus fiables

Le Nissan Patrol Y61 reste une valeur sûre, notamment grâce à son moteur diesel 3.0 L Turbo qui délivre un couple généreux pour une motricité remarquable en tout-terrain. Commercialisé à partir de février 2012 avec un châssis renforcé, ce véhicule allie des suspensions revues et des technologies modernes pour offrir longévité et confort, que ce soit sur route ou hors des sentiers battus.

Caractéristiques techniques du moteur Patrol Y61 3.0 TD

Le bloc moteur du Nissan Patrol Y61 3.0 TD produit une puissance constante, soutenue par un système d'injection directe et un turbocompresseur optimisé pour réduire la consommation. Ses 450 Nm de couple facilitent le franchissement de gués, de dunes ou de fortes pentes sans perte de régime, offrant un équilibre parfait entre performances et fiabilité sur de longues distances.

• Couple important de 450 Nm garantissant une excellente traction dans des conditions extrêmes.
• Fiabilité éprouvée, à condition d'effectuer un entretien régulier tous les 10 000 km.
• Consommation optimisée grâce à l'injection directe et au turbocompresseur hydraulique.

De nombreux propriétaires indiquent avoir parcouru plus de 245 000 km sans panne majeure, que ce soit en Afrique ou à plus de 2 000 m d'altitude, preuve de la durabilité et de la puissance préservée du moteur, même sur terrains difficiles.

Version GR Y60 2.8 TD pour tout-terrain extrême

Le Nissan Patrol GR Y60 2.8 TD, véritable icône du véhicule tout-terrain, se démarque par ses solides protections de châssis et ses suspensions adaptées aux parcours les plus exigeants. Le réglage précis de son couple permet de gravir obstacles et rochers sans effort, tandis que la transmission intégrale 4x4 conserve adhérence et stabilité, même sur sol meuble ou humide.

Ce modèle accepte sans problème des modifications importantes, comme une rehausse de caisse de +50 mm, un pré-filtre à gazole ou un échappement inox, tout en conservant la robustesse légendaire du Y60. Véritable partenaire d'expédition, il reste l'un des véhicules préférés pour les raids lointains grâce à son moteur fiable et ses capacités techniques hors normes.

Fiabilité et longévité du Nissan Patrol diesel

La réputation du moteur diesel Nissan Patrol n'est plus à démontrer : avec un entretien rigoureux, il dépasse fréquemment les 200 000 km sans perte de puissance. De nombreux utilisateurs retirent même le système EGR sans impact négatif, confirmant la supériorité de l'injection directe et la solidité mécanique de ce 4x4 en usage intensif.

Équipements et accessoires pour optimiser votre Patrol

Parmi les accessoires incontournables, le snorkel DjebelXtreme en ABS, conçu pour le Nissan Patrol 3.0 TD Y61, surélève la prise d'air et protège le moteur contre l'eau, la poussière et le sable. Son installation ne nécessite pas de modification majeure du système d'admission, offrant un excellent rapport qualité-prix pour tout propriétaire souhaitant préserver la fiabilité de son véhicule.

• Snorkel DJEBELXTREME : protection accrue du moteur lors de franchissements en eau.
• Montage réversible : possibilité de retrouver la configuration d'origine sans difficulté.
• Amélioration des performances en altitude grâce à un apport d'air frais et constant.

Le snorkel Nissan Patrol prévient l'encrassement du filtre à air et réduit les risques d'aspiration de sable, assurant ainsi des performances stables lors des expéditions désertiques les plus exigeantes.

Modèle Nissan Patrol Y62 : caractéristiques et motorisations

Le Nissan Patrol Y62 représente une génération de SUV tout-terrain animée par des motorisations puissantes et agrémentée de technologies embarquées de pointe. Fidèle à l'ADN de la gamme, ce modèle allie un confort supérieur, des capacités hors-route éprouvées et une polyvalence parfaite, que ce soit en ville ou sur les terrains les plus accidentés.

Puissances disponibles du V8 au V6 moderne

Sous le capot du Nissan Patrol Y62, le moteur V8 atmosphérique de 5,6 litres développe 400 chevaux (298 kW) pour un couple de 560 Nm. Accouplé à une boîte automatique à sept rapports et au système VVEL, cette mécanique assure une puissance délivrée de manière linéaire, tout en optimisant la consommation en fonction du style de conduite.

La nouvelle génération Y63, attendue pour 2024, remplacera le V8 par deux blocs V6 plus modernes et efficients. Un V6 3,5 L biturbo offrira 425 ch et 700 Nm de couple, tandis qu'un V6 3,8 L atmosphérique proposera 316 ch, pour un compromis idéal entre sobriété énergétique et agrément de conduite.

Design extérieur et éclairage LED du Patrol

Le design du Patrol Y62 séduit par sa calandre en nid d'abeilles en V, rehaussée de chrome satiné, qui accentue la largeur et la prestance du véhicule. À l'avant comme à l'arrière, des phares et feux LED en forme de losange, intégrant respectivement 52 et 44 diodes, assurent une signature lumineuse distinctive et une excellente visibilité nocturne.

• Calandre en nid d'abeilles qui met en valeur la stature imposante de ce tout-terrain.
• Phares LED losange avec antibrouillards intégrés pour un éclairage homogène et performant.
• Jantes alliage de 18 pouces au dessin dynamique qui sublime la silhouette, à l'arrêt comme en mouvement.
• Pare-chocs renforcés de style Nismo, à l'avant et à l'arrière, pour une robustesse adaptée aux terrains difficiles.

Le Patrol est disponible dans sept coloris : Noir, Bleu foncé, Gun-metal, Beige doré, Beige clair, Argent et Blanc, permettant à chaque propriétaire de personnaliser son véhicule.

Confort intérieur et technologie embarquée

L'habitacle spacieux peut accueillir jusqu'à huit personnes grâce à ses trois rangées de sièges, la troisième rangée étant électriquement escamotable pour libérer un grand volume de chargement. Le système multimédia P-IVI, avec son écran tactile de 12,3 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, assure une connectivité et un divertissement de haute qualité à bord.

Dimensions et capacités de remorquage du Y62

Le Nissan Patrol Y62 affiche des dimensions généreuses : 5 350 mm de longueur, 2 030 mm de largeur, 1 950 mm de hauteur et un empattement de 3 080 mm, lui conférant une habitabilité spacieuse et une grande stabilité sur tout type de terrain. Avec une masse à vide située entre 2 680 kg et 2 813 kg selon la finition, il dispose d'une assise robuste, essentielle pour le remorquage de charges lourdes.

Des freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière garantissent une puissance de freinage fiable, même en charge. Le système de suspension hydraulique HBMC (Hydraulic Body Motion Control) s'ajuste instantanément aux irrégularités de la route pour préserver le confort et la maîtrise en toutes circonstances.

Capacités tout-terrain et systèmes 4x4 du Patrol

Le Nissan Patrol se distingue de la concurrence grâce à ses excellentes capacités tout-terrain. Il s'appuie sur un système 4x4 intelligent et une suspension robuste qui lui permettent de s'attaquer aux terrains les plus extrêmes. Cette combinaison d'assistances électronique et mécanique garantit une motricité et une stabilité optimales en toutes circonstances.

Transmission intégrale et sélection de mode terrain

Le Patrol 4x4 est équipé d'un système 4x4 à sélection variable, capable d'ajuster le couple du moteur en fonction du type de terrain. Sa transmission intégrale permanente répartit automatiquement la puissance entre les essieux pour assurer une adhérence maximale, que ce soit sur route ou en pleine nature.

• Sélection variable : Choisissez parmi plusieurs modes (Automatique, Route, Hors-route, Neige, Roches, Désert) pour une maîtrise parfaite de la traction.
• Répartition dynamique du couple : Le système redistribue intelligemment la puissance vers les roues qui en ont le plus besoin pour une motricité constante.
• Contrôle dynamique VDC : Ce système électronique intervient avec précision pour maintenir la stabilité sur les surfaces glissantes.
• Technologie NIM (Nissan Intelligent Mobility) : Détecte les obstacles et aide le conducteur à choisir la trajectoire la plus sûre lors du franchissement.

L'assistance au démarrage en côte (HSA) facilite les départs sur les pentes raides, tandis que le contrôle de descente (HDC) régule automatiquement la vitesse dans les descentes abruptes, offrant ainsi une sécurité renforcée.

Suspensions et châssis renforcés pour l'off-road

La transmission intégrale est parfaitement complétée par une suspension indépendante à contrôle hydraulique HBMC adaptatif. Ce système réagit instantanément aux irrégularités du terrain pour préserver le confort et la stabilité, même lors d'un usage tout-terrain intensif.

Le châssis renforcé de ce véhicule permet d'envisager des modifications importantes, comme une surélévation ou un échappement inox, sans compromettre sa robustesse légendaire. Des barres stabilisatrices plus solides réduisent le roulis et minimisent les risques de basculement sur les chemins accidentés.

Les ressorts à long débattement sont parfaits pour absorber les chocs provenant des pierres ou des ornières profondes. La structure à cadre tubulaire dissipe efficacement l'énergie des impacts, qu'ils soient latéraux ou verticaux, protégeant ainsi l'intégrité mécanique du Patrol.

Versions Nismo et GR pour performances extrêmes

La version GR bénéficie de protections de châssis supplémentaires, de suspensions spécifiques et d'un calibrage de couple optimisé pour les terrains extrêmes. Elle propose également des finitions exclusives et des systèmes d'assistance avancés pour le tout-terrain poussé.

La version Nismo, principalement disponible au Moyen-Orient, offre un réglage sport du châssis et un moteur retravaillé pour une réactivité accrue. Les finitions Paramount Sport viennent ajouter un intérieur haut de gamme et des aides à la conduite perfectionnées.

Systèmes de sécurité et assistance au franchissement

Le Nissan Patrol intègre une panoplie de systèmes de sécurité sophistiqués qui conjuguent mécanique et électronique pour des franchissements en toute sérénité. Les caméras à 360° et le régulateur de vitesse adaptatif (sur certaines finitions) offrent une visibilité exceptionnelle au conducteur.

• Contrôle de traction : Intégré à la boîte automatique, il prévient le patinage des roues lors des accélérations.
• Assistance démarrage en côte (HSA) : Maintient le véhicule à l'arrêt le temps d'un départ maîtrisé.
• Contrôle de descente (HDC) : Stabilise la vitesse sans que le conducteur n'ait à toucher la pédale de frein.
• Détection d’obstacles NIM : Avertit le conducteur et suggère une trajectoire sûre.

Le système de freinage haute performance, avec ses disques ventilés, assure une puissance de freinage constante, même lors du remorquage de lourdes charges. L'électronique de stabilité veille quant à elle à une adhérence optimale sur les terrains glissants comme le sable ou la vase.

Prix du Nissan Patrol neuf et occasion selon versions

Le prix Nissan Patrol varie considérablement en fonction de la génération, de la motorisation et de la finition choisies. Un acheteur peut opter pour un véhicule neuf entièrement personnalisable ou se tourner vers un Patrol occasion, souvent mieux équipé que les versions de base récentes. Dans tous les cas, ce 4x4 tout-terrain est très prisé pour sa robustesse légendaire et son moteur particulièrement endurant.

Tarifs des différentes générations de Patrol

Le prix Nissan Patrol neuf grimpe au fur et à mesure que l'on monte en gamme, particulièrement pour le Nissan Patrol Y62 et la future Y63 équipée d'un V6 biturbo. Chaque modèle propose des équipements spécifiques : sellerie en cuir, aides à la conduite sur tous les terrains et les dernières technologies d'infodivertissement. Les versions GR Nismo, plus sportives, affichent un prix plus élevé en raison de leurs performances supérieures.

• Nissan Patrol Y62 essence : la version standard propose un tarif d'entrée de gamme qui reste intermédiaire, mais elle est déjà très bien équipée.
• Nissan Patrol Y63 2024 V6 biturbo : cette motorisation moderne positionne le véhicule dans le segment premium, surtout avec les options haut de gamme.
• Version GR Y61 : le Patrol GR Y61 cible les amateurs de franchissement extrême et se négocie dans la fourchette haute.
• Finitions Nismo : exclusives au Moyen-Orient, elles sont proposées à un tarif significativement plus élevé que la version classique.

À l'état neuf, le prix Nissan Patrol s'échelonne d'environ 80 000 € pour une configuration basique à près de 150 000 € pour un modèle Y62 entièrement optionné. Les délais de livraison sont raisonnables, plusieurs versions étant déjà disponibles en concession.

Valeur résiduelle et fiabilité sur le marché occasion

Un Patrol occasion conserve une cote élevée grâce à une fiabilité mécanique éprouvée et une construction conçue pour durer. Les modèles produits entre 2000 et 2005, même avec un kilométrage important, se vendent à un bon prix si l'historique d'entretien est complet. Cette longévité rassure les acheteurs en quête d'un 4x4 capable de maîtriser tout type de terrain.

Un véhicule ayant dépassé les 200 000 km sans panne majeure démontre la solidité du moteur et de la transmission. De ce fait, sa valeur résiduelle reste attractive et justifie un prix supérieur à celui de SUV plus récents mais moins robustes.

Coût d'entretien et pièces de rechange disponibles

Un entretien programmé tous les 10 000 km permet de préserver les performances du moteur et de limiter les dépenses imprévues. Les pièces d'origine Nissan et les références après-vente sont largement disponibles, ce qui réduit les temps d'immobilisation. Le réseau international de distributeurs facilite également l'accès rapide aux composants essentiels, même dans les régions les plus reculées.

• Révisions moteur : comptez entre 500 et 800 €, selon le prestataire et la complexité des interventions.
• Pneus adaptés au terrain : prévoyez un budget de 1 200 à 1 800 € pour un jeu complet orienté tout-terrain.
• Plaquettes et disques de freins : disponibles à un prix compétitif, entre 300 et 500 € pose incluse.

Les accessoires comme un snorkel ou un pare-chocs renforcé améliorent les capacités tout-terrain sans grever excessivement le budget d'entretien. Ils participent également à préserver la valeur de revente du modèle.

Impact des modifications sur le prix de revente

Les modifications documentées – suspension surélevée, préfiltre à gasoil ou ligne d'échappement inox – n'impactent pas négativement la revente si l'entretien a été rigoureux. Conserver les factures et les rapports d'installation rassure le futur propriétaire et peut même justifier une légère majoration du prix.

Les améliorations purement esthétiques, lorsqu'elles respectent l'intégrité du châssis, augmentent l'attrait du tout-terrain auprès des passionnés. Un Nissan Patrol Y62 en excellent état, judicieusement modifié et correctement entretenu, reste un modèle très recherché sur le marché, particulièrement en version Patrol occasion haut de gamme.