Range Rover Classic

Jante en acier 8x15 Daytona noir mat avec bande rouge, très résistante pour le tout-terrain sérieux. Taille : 8x15 ET-20 (5 trous)Pour LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY I, RANGE ROVER CLASSIC

Jante en acier 7x16 Daytona noir mat avec bande rouge, très résistante pour le tout-terrain sérieux. Taille : 7x16 ET-10 (5 trous) POUR LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY I, RANGE ROVER CLASSIC

Roue en acier 7x16 TracRock noir mat, très résistante pour le tout-terrain sérieux. Taille : 7x16 ET-25 (5 trous) POUR LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY I, RANGE ROVER CLASSIC

Jante en acier 8x16 Daytona noir mat avec bande rouge, très résistante pour le tout-terrain sérieux. Taille : 8x16 ET-10 (5 trous) Pour LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY I, RANGE ROVER CLASSIC

Roue en acier 8x16 DAYTONA NOIRE avec BEADLOCK, bague externe avec 32 boulons zingués 10.9, très résistante pour le tout-terrain sérieux. Vendue complète avec bride et boulons. DAYTONA NOIRE 8X16 ET -25 (5 trous) Pour LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY I, RANGE ROVER CLASSIC

Roue en acier 8x16 Daytona noir mat avec bande rouge, très résistante pour le tout-terrain sérieux. Dimensions: 8x16 ET-25 (5 trous) Pour LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY I, RANGE ROVER CLASSIC

Jante en acier 10x17 Daytona noir mat avec bande rouge, très résistante pour le tout-terrain sérieux. Taille : 10x17 ET-30 (5 trous) Pour LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY I, RANGE ROVER CLASSIC

Kit de 4 élargisseurs de voie de 30 mm en alliage d\'aluminium haute résistance, anodisé dur pour une durabilité et une protection contre la corrosion. Toutes les applications sont testées lors d\'essais de durabilité et de fatigue rigides. Permet un élargissement total de la voie de 60 mm. Livré complet avec goujons et vis 10.9 pour le montage. Pour Land Rover Defender (jusqu\'à 2018), Discovery 1, Range Rover Classic

DISCOVERY jusqu\'à 1999 tous modèles,RANGE CLASSIC à partir de 1985,DEFENDER jusqu\'à 2002 

Les barres panhard pour land rover développées spécialement par la marque DJEBEL-LINE permettent de réaligner le pont avant suite à  une réhausse de suspension et de retrouver une stabilitée de conduite comme à  l\'origine,les angles du train avant sont ainsi restaurés dans les tolérances constructeurs.

RANGE ET DISCOVERY I 1° MONTAGE avec 3 rotules jusqu\'en 1994

Barre d\'accouplement et de direction  se monte en lieu et place de la barre d\'origine

Beaucoup plus robuste que la monte d\'origine évite le pliage lors de franchissement

RANGE CLASSIC ET DISCOVERY I MONTAGE AVEC 4 ROTULES après 1994

Barre d\'accouplement et de direction  se monte en lieu et place de la barre d\'origine

Beaucoup plus robuste que la monte d\'origine évite le pliage lors de franchissement

DEFENDER  RANGE CLASSICS DISCOVERY I ET II TOUS MODELES

ecrou pas à droite pour blocage de la rotule sur la barre de direction ou d\'accouplement