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KIT SUSPENSION RÉHAUSSE +4 CM EN VERSION CONFORT KONI/EIBACH

1 368,08 €

Ce kit suspension réhaussé +4cm CONFORT proposé est une excellente solution pour améliorer la suspension tout en conservant un confort de conduite optimal.Cette suspensions relevables offrent une levée d\'environ 40 mm, ce qui améliore la garde au sol sans sacrifier la qualité de la conduite. Elles sont parfaitement adaptées pour les modèles Opel Zafira Life, Peugeot Expert et Traveler, Citroën Jumpy et Spacetourer, Toyota ProAce Verso, et Fiat Scudo/Ulysse dernière génération

RESSORTS AUXILIAIRES RENFORCES ARRIERE T3 / T4

226,39 €

Jeu de 2 ressorts additionnels renforcés à monter en complément (à l’intérieur des ressorts d’origine) ou en remplacement des ressorts hélicoïdaux d’origine du véhicule, pour améliorer la tenue à la charge et renforcer la suspension mécanique d’origine

BARRE PANHARD REGLABLE LAND ROVER DEFENDER DISCO RANGE CLASSIC

292,49 €

DISCOVERY jusqu\'à 1999 tous modèles,RANGE CLASSIC à partir de 1985,DEFENDER jusqu\'à 2002 

Les barres panhard pour land rover développées spécialement par la marque DJEBEL-LINE permettent de réaligner le pont avant suite à  une réhausse de suspension et de retrouver une stabilitée de conduite comme à  l\'origine,les angles du train avant sont ainsi restaurés dans les tolérances constructeurs.

BARRE PANHARD REGLABLE LAND ROVER DEFENDER DEPUIS 2002

151,97 €

Les barres Panhard pour land rover développées spécialement par la marque EFS AUSTRALIA 

permettent de réaligner le pont avant suite à  une réhausse de suspension et de retrouver une stabilité de conduite comme à 

l\'origine, les angles du train avant sont ainsi restaurés dans les tolérances constructeurs.

BARRE PANHARD REGLABLE LAND ROVER DISCOVERY II DEPUIS 2002

292,49 €

DEFENDER depuis 2002 ET DISCOVERY II avant le numéro de VIN 2A999999

Les barres Panhard pour land rover développées spécialement par la marque DJEBEL-LINE permettent de réaligner le pont avant suite à  une réhausse de suspension et de retrouver une stabilité de conduite comme à  l\'origine, les angles du train avant sont ainsi restaurés dans les tolérances constructeurs.