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Kit élargisseur de voie (par 4 ) aluminium alliage spécifique
merci de preciser votre vehicule en message lors de la commande
VENDU PAR 4
Kit élargisseur de voie ( la paire ) Acier ou aluminum (HOFMANN) special performance, fabrication allemande, alliage specifique,
Homologation T.U.V.
disponible en 30 mm
Kit élargisseur de voie ( la paire ) Acier ou aluminum ATHENA special performance, alliage specifique,
Kit élargisseur de voie ( la paire ) Acier ou aluminum ATHENA special performance, alliage specifique,
ELARGISSEUR DE VOIE JEEP
- Type JK
- Entraxe 5x127
- Ø 71.5mm
- Epaisseur : 40mm par cale
ELARGISSEUR DE VOIE pour: LAND ROVER DISCOVERY III
Epaisseur : 35mm par cale
• Système à Double boulonnerie
Kit élargisseur de voie (par 4 ) aluminium alliage spécifique
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VENDU PAR 4
Kit de 2 élargisseurs de voie HOFMANN Mercedes Sprinter 4x4 2006 à aujourd\'hui
KIT 4 ÉLARGISSEURS DE VOIE ALUMINIUM HOFMANN VOLKSWAGEN AMAROK // TOUAREG
Fabrication Allemande homologué TÜV
CALE UNIVERSELLE ALUMINIUM - ELARGISSEUR DE VOIE 6.5MM
kit de 4 ELARGISSEURS DE VOIE 30mm EN ALUMINIUM DJEBELXtreme
Pour DACIA DUSTER
Les élargisseurs de voie permettent d\'allonger la distance entre les roues d’un même essieu.
Kit de 4 cales + 20 écrous
Ces cales de 30 millimètres d’épaisseur, évidées au centre et percées de plusieurs trous, sont conçues en aluminium. Elles viennent se placer entre la jante et le moyeu.
DODGE RAM 1500 (2012-2018) Filetage 14x150
Les élargisseurs de voie permettent d\'allonger la distance entre les roues d’un même essieu.
Kit de 4 cales + 20 écrous
Ces cales de 30 millimètres d’épaisseur, évidées au centre et percées de plusieurs trous, sont conçues en aluminium. Elles viennent se placer entre la jante et le moyeu.
DODGE RAM 1500 Filetage 9x16
Vous cherchez des élargisseurs de voie 4x4 pour améliorer la stabilité, la tenue de route et le look de votre véhicule tout-terrain ? Que vous soyez un passionné d’off-road ou un professionnel, le choix des bons élargisseurs est crucial pour optimiser les performances de votre 4x4.
Découvrez notre sélection d’élargisseurs de voie en aluminium et acier, compatibles avec toutes les grandes marques : Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Ford Ranger, Jeep Wrangler et bien d’autres.
🚚 Livraison rapide partout en France
🧰 Qualité premium avec double boulonnerie et visserie haute résistance
Un élargisseur de voie (aussi appelé cale de roue ou spacer) est un disque métallique installé entre le moyeu et la jante. Il sert à déporter les roues vers l’extérieur, augmentant ainsi la largeur de voie du véhicule.
Les élargisseurs se fixent sur le moyeu via des goujons, et la jante vient ensuite se monter sur l’élargisseur avec sa propre visserie. Cela permet d’obtenir un meilleur équilibre et une stabilité renforcée.
L’élargissement de la voie abaisse le centre de gravité et augmente l’appui au sol → meilleure tenue de route et réduction du roulis.
Montez des pneus plus larges sans risque de frottement, parfait après l’installation d’un lift kit.
Des roues plus écartées améliorent la maniabilité et réduisent le rayon de braquage, essentiel en franchissement.
Votre 4x4 gagne en présence visuelle avec une allure plus large et plus agressive.
Une alternative plus abordable qu’un changement complet de jantes à déport négatif.
Restaure la géométrie idéale et compense le désalignement causé par la suspension rehaussée.
L’épaisseur dépend de votre usage, de la largeur des pneus et du look souhaité.
| Épaisseur | Usage recommandé | Effet visuel / technique |
|---|---|---|
| 25–30 mm | Route + off-road mixte | Légère amélioration de stabilité |
| 38–40 mm | Off-road régulier | Look élargi et pneus 285–305 mm |
| 50 mm+ | Compétition / raid | Pour pneus XXL (35"+) |
À respecter :
ET d’origine – épaisseur élargisseur = nouvel ETExemple : Jante ET+30 + élargisseur 30 mm → ET0
💡 Astuce pro : pour un lift de 5 cm, optez pour 30–40 mm d’élargisseurs.
Couples de serrage :
⚠️ Important :
Ne pas utiliser de pistolet pneumatique
Remplacer les goujons usés
Contrôler le serrage tous les 3000 km
Vérifier les roulements régulièrement
| Critère | Aluminium | Acier |
|---|---|---|
| Poids | Léger (1–2 kg) | Lourd (3–5 kg) |
| Résistance | Excellente | Extrême |
| Corrosion | Résistant (anodisé) | Risque si non traité |
| Prix | 80–150 €/essieu | 60–120 €/essieu |
| Usinage | CNC précision | CNC précision |
| Usage | Route + TT mixte | TT extrême / raid |
| Homologation | Possible TÜV | Souvent TÜV |
Recommandations :
Les élargisseurs sont-ils homologués ?
Certains modèles avec certification TÜV peuvent l’être. Sinon, usage hors voie publique conseillé.
Fragilisent-ils les roulements ?
Non, si le produit est de qualité et correctement installé.
Peut-on les monter uniquement à l’arrière ?
Déconseillé : toujours par paire sur le même essieu, idéalement les 4 roues.
Différence entre élargisseur 30mm et jante à déport négatif ?
Même rendu visuel, mais l’élargisseur conserve vos jantes d’origine → plus économique et réversible.
👉 Découvrez notre catalogue complet d’élargisseurs de voie compatibles avec plus de 30 modèles de 4x4.
Livraison rapide, SAV expert et qualité professionnelle garantie.
✔️ Garantie Satisfait ou Remboursé — Paiement 4x sans frais