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Le pare-chocs décrit est conçu pour offrir solidité et durabilité grâce à l\'utilisation de tôles d\'épaisseur 4 mm et 5 mm. Sa fabrication implique une découpe au laser, un pliage sur presse CNC et une finition manuelle, assurant un ajustement parfait et une haute qualité. Le revêtement en poudre noir mat RAL 9005 offre une résistance aux intempéries et un aspect moderne. De plus, le grenaillage et l\'apprêt époxy augmentent la résistance à la corrosion. Les vis en acier inoxydable garantissent une longévité sans rouille, et les fixations universelles ajoutent à sa fonctionnalité. L\'installation est simplifiée grâce à tout le matériel inclus, et une personnalisation de couleur est possible pour s\'adapter à votre style.
Pare-chocs avant DJEBELXtreme pour Nissan Patrol Y60
RLC DIFFUSION IMPORTATEUR OFFICIEL AFN FRANCE.
PARE CHOC AVANT AFN RENFORCÉ avec platine de treuil
POUR NISSAN PATROL Y61 2.8 TD
Livré Complet avec PLATINE TREUIL
Montage et installation possible dans nos atelieres sur RDV
PARE CHOC ARRIÈRE DJEBELXtreme NISSAN PATROL Y61
Montage et installation possible dans nos atelieres sur RDV
RLC DIFFUSION IMPORTATEUR AFN FRANCE.
PARE CHOCS AVANT AFN RENFORCÉ SANS PARE-BUFFLE
POUR SUZUKI JIMNY 2018
RLC DIFFUSION IMPORTATEUR AFN FRANCE.
PARE CHOCS AVANT AFN RENFORCÉ
RLC DIFFUSION IMPORTATEUR AFN FRANCE.
PARE CHOCS AVANT AFN RENFORCÉ avec PARE-BUFFLE
POUR SUZUKI JIMNY à partir de 2018
PARE CHOC AVANT AFN RENFORCÉ POUR TOYOTA HILUX REVO 2020 - PRESENT
RLC DIFFUSION IMPORTATEUR DJEBELXTREME FRANCE.
PARE CHOC AVANT RENFORCÉ
POUR TOYOTA LAND CRUISER SERIE 100 - 105
PARE CHOC AVANT SANS BULLBAR TOYOTA LAND CRUISER HDJ100 1998-2004
PARE CHOC AVANT SANS BULLBAR TOYOTA LAND CRUISER HDJ100 2004-2007
Support de roue et support jerrycan en option
PARE CHOC ARRIERE RENFORCÉ SIMPLE ( AVEC PORTE ROUE) - en option support jerrycan )
Montage à l\'atelier preparation RLC DIFFUSION 4x4 et VAN
Pare-chocs avant DJEBELXtreme pour Toyota Land cruiser 120
Les pares chocs DJEBELXtreme sont réalisé en acier de qualité et d\'une peinture époxy noir mat cuite au four.
Avec axe de pivotement pour support de roue
Les pares chocs DJEBELXtreme sont d\'une qualité imcomparable,réalisé en acier haute qualité de 3.5 mm d\'épaisseur et d\'une peinture époxy noir mat cuite au four.
axe de pivotement pour support de roue monté sur roulements coniques avec graisseur,ce montage assure une fiabilité et résistance au vibrations.
Que vous traversiez un désert, grimpiez un col rocailleux ou rouliez au quotidien en 4x4 ou en SUV, nos équipements tout-terrain couvrent la protection de la carrosserie, la suspension, le confort de bivouac et le rangement. Nous sélectionnons chaque pièce auprès de fabricants reconnus pour un usage offroad, du sable chaud au grand froid.
Nos blindages 4x4 et pare-chocs renforcés forment les protections inférieures et frontales du véhicule : des blindages en aluminium pour le châssis, des pare-chocs pour les sorties engagées.
Pour l'enlisement ou le franchissement difficile, un treuil de 4 à 5 t se fixe sur des points structurels du véhicule. Notre gamme de treuils Djebel se monte sur un support adapté, à choisir dans notre catalogue de platines et accessoires de treuil.
Pour rouler de nuit sur piste, l'éclairage LED se décline en barres, en rampes et en projecteurs longue portée. Sur la piste, l'écart se ressent surtout quand le faisceau doit porter loin devant le capot.
Barres de toit et galeries de toit 4x4 répartissent le poids et accueillent les tentes de toit 4x4, les auvents et les malles de rangement. Rigides ou souples, les modèles de notre sélection de tentes de toit pliantes se distinguent par leur montage et leur couchage. Une glacière à compresseur complète l'ensemble pour garder les vivres au frais.
Nos kits de suspensions associent amortisseurs, ressorts et cales. Ils visent une garde au sol adaptée sans altérer l'angle de cardan : un point important sur un véhicule chargé d'accessoires.
Les jantes se choisissent en acier, en aluminium ou en version beadlock selon le terrain. Les élargisseurs de voie et les pneus Mud-Terrain ou All-Terrain complètent l'ensemble.
Un compresseur d'air permet de regonfler après un passage dégonflé dans le sable. Le snorkel alimente le moteur en air propre et aide à traverser les gués ; le reste du matériel de dépannage sert à repartir sans assistance.
Les fixations, les entraxes et les dimensions changent d'un modèle à l'autre : partir de votre véhicule évite les erreurs de compatibilité.
Ces équipements intéressent aussi ceux qui cherchent des accessoires pour camping-car tout-terrain : vérifiez d'abord la compatibilité avec le porteur, nos références étant prévues pour des 4x4 et pick-up.
Sur un pickup 4x4, le hardtop et le couvre-benne protègent le matériel transporté. Un oubli fréquent à l'atelier concerne la longueur de benne : elle diffère entre une version double cabine et une autre configuration.
Avant toute commande, contrôlez la correspondance des pièces avec votre modèle : entraxe de jantes, capacité du treuil, forme des ailes ou longueur des marche-pieds. Nos experts répondent à vos questions, qu'il s'agisse d'accessoires 4x4 Jeep ou d'un kit complet pour d'autres véhicules.
Nos accessoires préparent votre véhicule au prochain voyage tout-terrain, de la protection au bivouac.
Avant de regarder la fiche technique, pensez au terrain que vous pratiquez. En offroad engagé, blindages, pare-chocs renforcés et treuil protègent et sécurisent le véhicule. Pour les longues pistes, suspensions et jantes en acier peuvent suffire à compléter la préparation.
Le choix dépend de la durée du raid, de la charge embarquée et du type de terrain. Une préparation complète peut réunir pare-chocs renforcés, blindage intégral, jantes acier, suspensions, treuil et tente de toit.
La compatibilité se vérifie pièce par pièce : entraxe des jantes, modèle de pick-up, longueur de benne ou points de fixation du treuil. Nos experts peuvent confirmer la correspondance avec votre modèle avant la commande.
Les LED calandre s'intègrent à l'avant du véhicule et restent discrètes. Un pack LED regroupe en général les projecteurs et le faisceau de branchement : le point à vérifier, c'est la compatibilité de la fixation avec votre calandre.
Le hardtop ferme la benne jusqu'à la hauteur du toit de cabine et laisse de la place pour un matériel volumineux. Le couvre-benne garde un profil plat, ce qui peut suffire pour des bagages bas tout en conservant une ligne discrète.
