EFS AUSTRALIA

La suspension EFS est axé sur la qualité qui a été prouvé dans les compétitions 4X4 à travers l\'Australie et poussé aux limites par les amateurs de 4X4 à travers le monde.

La suspension EFS est un ensemble de suspension intégré complet de ressorts, d\'amortisseurs et de composants qui fonctionnent ensemble pour offrir une plus grande capacité off-road.

PARE CHOC AVANT POUR KDJ150 DE 2009 A 2013 

Support de roue de secours pour TOYOTA LAND CRUISER  dédié au pare-chocs DJEBELXTREME

POUR TOYOTA LAND CRUISER KDJ120  (version avec roue de secours EN DESSOUS )

DEFENDER SANS CLIM AVEC SUPPORT TREUIL 

Les parechocs   DJEBEL-LINE sont fabriqués dans des aciers de construction de très haute qualité, ils sont recouvert d\'une peinture époxy cuite au four.Il s\'installe sans modification du véhicule avec le kit de fixation fourni.

Résoluement haut de gamme et d\'une qualité irréprochable,toute la gamme SAFARI a su s\'imposer grâce aux soins remarquables apportés à la conception et à la mise au point de chacune de ses réalisations.

la firme Australienne SAFARI Snorkels est aujourd\'hui le leader mondial des snorkel

LES SNORKEL DJEBELXTREME EN ABS SONT D\'UN RAPPORT QUALITE PRIX IMBATTABLE

Le pré-filtre RACOR FG500 est parmi les meilleurs du marché se monte sur tous les moteurs essence et diesel (DID TDI D4D) jusqu\'à  250 CH,il protège efficacement votre système d\'injection contre l\'eau et toutes impuretées contenue dans le gasoil ou l\'essence.

Le préfiltre cyclonique retient plus de 99% des particules de plus de 20 microns dans son bocal translucide amovible l\'efficacité des préfiltres DJEBEL  n\'est plus a prouver utilisé par une grande majorité de baroudeurs il préserve le filtre à  air d\'un colmatage rapide.

LES OPTIQUES DE PHARES ANTIBROUILLARDS DJEBELXtreme SE MONTENT  EN REMPLACEMENT DES PHARES D\'ORIGINES  

OU POUR LES PARE CHOC 

NISSAN PATROL Y60 TOUS MODELES  et 

Y61 2.8L jusqu\'à 09/2001

Les barres panhard pour NISSAN développées spécialement par la marque DJEBEL XTREME permettent de réaligner le pont avant suite à  une réhausse de suspension et de retrouver une stabilitée de conduite comme à  l\'origine,les angles du train avant sont ainsi restaurés dans les tolérances constructeurs.

- seulement pour véhicules avec une charge utile permanente de 600 kg

- Attention, la capacité de charge minimale sur l\'essieu arrière doit être au moins de 1300 kg!