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Le joint de carter inférieur d\'huile pour le moteur TD5 est une pièce essentielle pour assurer l\'étanchéité entre le carter d\'huile et le bloc moteur. Il est compatible avec les modèles équipés du moteur TD5, notamment les Land Rover Defender TD5 et Land Rover Discovery 2 TD5 (1998-2004).
MOYEUX BRITPART POUR DEFENDER 90-110-130 A PARTIR DE 1994
ET DISCOVERY 1
PIECE N°9
JOINT SPY DE MOYEUX D\'ETANCHEITE EXTERIEUR AVANT OU ARRIERE
RANGE CLASSIC à partir de juillet 1985 - DEFENDER - DISCOVERY tous modèles
JOINT SPY DE MOYEUX D\'ETANCHEITE EXTERIEUR AVANT OU ARRIERE
RANGE CLASSIC à partir de juillet 1985 - DEFENDER - DISCOVERY tous modèles
DEFENDER TOUS MODELES
pièce de qualité supérieure OEM origine (marque CORTECO) garantie 2 ans
JOINT SPY ASSURANT L\'ETANCHEITE ENTRE LE PONT ET LE BOL SITUE A L\'INTERIEUR DU BOL
DEFENDER à partir du N° de chassis LA930456 année 1994 avec frein à disque à l\'arrière
JOINT SPY ASSURANT L\'ETANCHEITE ENTRE LE PONT ET LE BOL SITUE A L\'INTERIEUR DU BOL
DEFENDER à partir du N° de chassis LA930456 année 1994 avec frein à disque à l\'arrière
JOINT SPY ASSURANT L\'ETANCHEITE ENTRE LE PONT ET LE MOYEU
DEFENDER à partir du N° de chassis LA930456 année 1994 frein à disque à l\'arrière (se monte seulement à l\'arrière)
JOINT SPY ASSURANT L\'ETANCHEITE ENTRE LE PONT ET LE MOYEU
DEFENDER à partir du N° de chassis LA930456 année 1994 frein à disque à l\'arrière (se monte seulement à l\'arrière)
DEFENDER TOUS MODELES du N° de chassis LA930456 au N° de chassis WA159806
RANGE CLASSIC à partir du N° de chassis JA624517
DISCOVERY à partir du N° de chassis JA032851
DEFENDER TOUS MODELES
DISCOVERY I TOUS MODELES
RANGE CLASSIC depuis 1986
DEFENDER depuis N°de chassis LA930456 année 1994
DISCOVERY tous modèles sauf TD5
RANGE CLASSIC tous modèles
RANGE CLASSIC et DISCOVERY depuis 1992 - DEFENDER depuis 1994
Vendu a l\'unité
KIT REPARATION PIVOT SUPERIEUR AVEC ABS
POUR DEFENDER DE 1994/2012
KIT REPARATION PIVOT SUPERIEUR SANS ABS
POUR DEFENDER DE 1994/2012
Notre catalogue couvre les pièces et accessoires pour 4x4, SUV et crossovers. Notre équipe d'experts peut aussi rechercher une pièce précise.
Nos accessoires 4x4 et nos pièces 4x4 préparent votre véhicule tout-terrain à votre usage réel, pour les passionnés, garages et préparateurs.
Le catalogue est classé par véhicule (Land Rover, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Jeep, Ford, Isuzu, Volkswagen) : vous accédez directement aux pièces détachées 4x4 compatibles avec votre châssis.
Avant de regarder la fiche technique, pensez au terrain que vous pratiquez et à la charge embarquée : la branche suspension et rehausse couvre aussi bien la piste que le franchissement.
Nos amortisseurs, ressorts et silent-blocs se choisissent selon votre modèle et votre charge.
Une rehausse modifie la géométrie du train avant. Barres Panhard, tirants et amortisseurs de direction aident à garder un véhicule surélevé stable et précis.
La mécanique d'un 4x4 travaille davantage en tout-terrain : un pont chargé par des pneus plus grands mérite d'être surveillé à chaque préparation.
Cette branche regroupe les organes qui transmettent le couple aux roues.
Un embrayage sollicité en franchissement lent se contrôle selon la même logique que les ponts.
Nos jantes acier couvrent de nombreuses marques de 4x4 : Dacia, Suzuki, Ford, Jeep, Isuzu, Land Rover, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota et Volkswagen. Pour le franchissement, la gamme compte aussi des modèles beadlock et aluminium.
Le point à vérifier avant de monter une roue plus large, c'est le déport et le passage de roue. Écrous, valves et porte-roues complètent cette partie du catalogue.
Nos pneus complètent le montage des jantes.
Les treuils occupent une place centrale : gamme XT en 12 V, dont des versions à corde synthétique, et modèles Djebel. Un oubli fréquent à l'atelier concerne la platine adaptée à votre modèle. Câbles, cordes plasma, sangles, manilles, poulies et crics complètent l'ensemble.
Pour préserver la carrosserie et le soubassement : pare-chocs renforcés, blindages et protections sous caisse, marchepieds et rock sliders.
Sur la piste, l'équipement off-road se juge surtout à l'autonomie qu'il apporte : snorkels et préfiltres, éclairage LED et phares additionnels, compresseurs d'air, déflateurs, matériel de récupération et capotes souples.
Pour le voyage et le bivouac : tentes de toit 4x4, glacières à compresseur, kits réservoir, CB radio UHF-VHF et sièges baquets.
Nos galeries et barres de toit accueillent tente, jerrycans ou plaques de désensablage. Sur un pick-up simple ou double cabine, hard-tops, arceaux et aménagements de benne répartissent autrement la charge.
Admission, optimisation et turbo servent la préparation du moteur.
Pour l'entretien, la gamme comprend le FAP Doctor pour un moteur diesel, le C 99 Ethanol et le pack décrassage essence.
En franchissement, ce détail change la donne si vous roulez longtemps à bas régime : le refroidissement. Radiateurs, filtres, courroies et distribution sont à contrôler avant un raid.
Pour le Nissan Patrol, nos pièces de rechange mêlent pièces d'origine constructeur (OEM Nissan) et pièces non OEM, précisé sur chaque fiche produit.
Nous livrons en France et à l'international, en express sous 24 h pour les pièces en stock. Service client du lundi au vendredi, 8h30-12h30 et 13h30-18h.
Partez de votre modèle dans la branche pièces par véhicule : seules les références adaptées s'affichent. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à identifier la bonne pièce.
Oui, pour le Nissan Patrol : des pièces d'origine constructeur (OEM Nissan) et des pièces non OEM, comme l'indique chaque fiche produit.
Toyota figure dans notre classement par véhicule, jantes acier comprises. Suspension, freinage et transmission se filtrent selon votre modèle.
