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Au sein de notre rayon éclairage LED 4x4, nous proposons des barres et rampes LED, ainsi que des phares additionnels LED, pour 4x4, pick-up, SUV et camions. Pour choisir, trois critères comptent : le faisceau, la longueur adaptée à l'emplacement et l'indice d'étanchéité.
Par rapport aux phares halogènes ou au xénon, les phares LED pour 4x4 présentent plusieurs avantages en tout-terrain :
La rampe LED droite en simple rangée convient à un montage discret. Son profil slim se pose sur le capot, un pare-chocs 4x4 ou le toit sans encombrement. Disponible de 36 W à 180 W, elle concilie puissance et consommation réduite.
Pour un éclairage 4x4 plus puissant, la barre LED haute puissance en double rangée délivre de 120 W à 300 W et plus. Elle est équipée de LED CREE ou OSRAM, comme notre gamme DJEBELXtreme OSRAM à réflecteur longue portée. Sa double ligne de LED assure une diffusion homogène et une grande portée.
Une barre LED 4x4 12V peut donc équiper un pick-up ou un camion 12V, et une version 24V les poids lourds. Exemple au catalogue : la barre 36 LED OSRAM de 180 W.
La barre LED incurvée suit les lignes du pare-brise ou du toit. Sa forme courbée élargit la diffusion sur les côtés. Elle se monte notamment sur barre de toit.
Nos phares additionnels LED ronds ou carrés se montent sur pare-buffle, calandre ou pare-chocs pour un éclairage ciblé. De 18 W à 100 W par phare, ils s'installent par paire pour un éclairage symétrique.
Avant de comparer les puissances, pensez au terrain que vous pratiquez : le type de faisceau en dépend.
Pour une première installation, une barre compacte comme la LTPRTZ 36 W TRX peut suffire à la conduite de nuit.
Le point à vérifier avant le montage concerne le faisceau et câblage de la barre LED : le relais pour barre LED et les sections de câble doivent correspondre à la puissance et à la tension du véhicule. Chaque kit comprend :
Usage tout-terrain : les rampes et barres LED sont autorisées sans restriction hors voie publique.
Usage routier : seuls les phares LED homologués avec marquage ECE peuvent être utilisés sur route. Le maximum est de deux phares additionnels longue portée par véhicule.
| Caractéristique | LED | Xénon | Halogène |
| Consommation | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★☆☆☆ |
| Luminosité | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ |
| Durée de vie | 50 000h | 3 000h | 1 000h |
| Résistance chocs | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ |
| Allumage instant | Oui | Non | Oui |
| Coût initial | Moyen | Élevé | Faible |
| Coût sur 10 ans | Faible | Élevé | Très élevé |
Face au xénon et à l'halogène, la LED se distingue par sa consommation, sa durée de vie et sa résistance aux chocs, pour un coût initial moyen. Pour moderniser l'éclairage d'origine sans ajouter de rampe, une ampoule LED 4x4 peut remplacer l'halogène selon les modèles.
Pour choisir une rampe LED pour 4x4, partez de votre usage. Pour un éclairage LED discret en usage mixte, une rampe simple rangée de 36 à 180 W peut suffire. Pour les pistes rapides, privilégiez un faisceau spot ou combo en double rangée. Vérifiez aussi la longueur disponible sur l'emplacement prévu, parmi nos supports de carrosserie et protections, et un indice IP67 ou IP69K.
Hors voie publique, les rampes et barres LED sont autorisées sans restriction. Sur route, seuls les phares LED homologués avec marquage ECE peuvent être utilisés, dans la limite de deux phares additionnels longue portée par véhicule.
Notre catalogue de barres et rampes va de 20 à 400 W. Les modèles double rangée délivrent de 120 à 300 W et plus, et les rampes courbées montent jusqu'à 400 W. Choisissez la puissance selon le terrain et la capacité de votre circuit électrique.
